ADVIES BIJ AANKOOP
Bij het samenstellen van een voertuig dat perfect aansluit op uw bedrijf, werkzaamheden en voorkeuren, is het belangrijk om goed te kijken welk merk en welke uitvoering het beste past. Hoewel BE-Combi met verschillende voertuigmerken werkt, is het essentieel dat uw voertuig voldoet aan een aantal specifieke technische eisen.
Wat is er nodig?
- Voor optimale stabiliteit en rijcomfort is achterwielaandrijving met dubbellucht op de achteras essentieel. Dit zorgt niet alleen voor uitstekende rijeigenschappen, maar ook voor betere tractie onder natte of winterse omstandigheden.
- Bij de meeste voertuigmerken gaat het hierbij om de zwaardere 4- tot 5-tons varianten in N1-uitvoering, die bij RDW-keuring worden terug gekeurd naar een toegestane maximum massa van 3.500 kg, passend binnen het BE-rijbewijs.
- Omdat u met een voertuigcombinatie rijdt met een hoger gewicht dan 3.500 kg bent u voor de wet verplicht om met een tachograaf en geldige chauffeurskaart te rijden.
- De vooras van een lichte bedrijfswagen, en ook van vrachtwagens, is een kritisch punt als het gaat om gewichtsverdeling. In de praktijk wordt een deel-lading vaak tegen het kopschot geplaatst, dus voorin de laadbak. Hierdoor verschuift het gewicht naar voren, wat kan leiden tot overbelasting van de vooras en daarmee het risico op boetes.
- Een zwaardere vooras verkleint dit risico aanzienlijk. Zelfs een verschil van enkele honderden kilo’s in aslast kan al het verschil maken tussen een veilige belading en een overtreding.
- Voor een professionele ombouw is het belangrijk dat het voertuig is uitgerust met de juiste aansluitingen.
- Zo moet het voertuig altijd beschikken over een 13-polige stekkerdoos voor de stroomvoorziening van de oplegger.
- Daarnaast is een bodybuilder-aansluiting (of -connector) vereist om onze ombouwwerkzaamheden correct uit te voeren.
- Als u niet beslist een bijrijdersbank nodig heeft, adviseren altijd om te kiezen voor een bijrijdersstoel. Dit heeft een positieve invloed op het maximale laadvermogen van uw BE-Combinatie.
- De wielbasis van het voertuig speelt een cruciale rol bij het bepalen van de maximale laadbaklengte. Hoe langer de wielbasis, hoe meer ruimte er beschikbaar is voor het vervoeren van goederen. Daarom is het belangrijk om vooraf goed te weten hoeveel laadruimte u nodig heeft.
- Een handige vuistregel bij het configureren van het BE-Combi 3500PLUS Systeem:
- Bij een korte wielbasis bouwen we doorgaans een laadbak van circa 4.700 mm
- Bij een lange wielbasis is een laadbak van circa 5.200 mm mogelijk - De lengte van de 3500PLUS oplegger wordt altijd afgestemd op de gekozen wielbasis van het voertuig. Daarom is het essentieel om vooraf duidelijk te hebben welke laadruimte u nodig heeft, zodat we samen kunnen bepalen welke wielbasis daar het beste bij past.
- Speciaal voor potentiële klanten en wederverkopers hebben we de noodzakelijke voertuig specificaties per merk vermeld op onze website.
BE-Combi, ook voor de laadbak
BE-Combi beschikt over jarenlange ervaring en specialistische kennis in het configureren en opbouwen van laadbakken die perfect aansluiten op de wensen van de klant. Daarmee geven we invulling aan het one-stop-shop principe: van voertuigselectie tot volledige opbouw, alles onder regie van BE-Combi.
Kiest u voor een laadbakopbouw door BE-Combi? Dan nemen wij de volledige coördinatie van de op- en ombouw uit handen. Dankzij onze efficiënte werkwijze kunnen verschillende stappen in het proces slim worden gecombineerd. Het resultaat: korte doorlooptijden, hoge kwaliteit en maximale ontzorging.
Standaarduitvoering en technische aandachtspunten
Bij het samenstellen van een BE-Combi 3500PLUS combinatie is de laadbakconfiguratie van groot belang. Hieronder vindt u de standaard specificaties én de belangrijkste technische aandachtspunten waar u rekening mee moet houden.
Standaarduitvoering laadbak:
- Voorzien van zijdeur en combirail met blokkeerstang
- Dhollandia laadklep (1.000 kg hefvermogen, 1.800 mm platform met rolstops)
- Inwendige afmetingen:
- Korte wielbasis: 4.700 × 2.250 × 2.320 mm (L×B×H)
- Lange wielbasis: 5.200 × 2.250 × 2.320 mm (L×B×H) - Afwijkende maten mogelijk in overleg met BE-Combi
Belangrijk bij het samenstellen van de laadbak
- Max. voertuiggewicht: 7.000 kg (BE-combinatie is geen 12-tons truck)
- Max. laadbakbreedte: 2.400 mm (i.v.m. spiegelbreedte van het voertuig)
- Max. laadbakhoogte: 2.500 mm (i.v.m. stabiliteit van de combinatie)
- Max. laadbaklengte: afhankelijk van wielbasis en opleggerchassis
- Langere laadbak mogelijk bij achterdeuren zonder laadklep (minder belasting op chassis)
- Omdat het systeem een trekker-opleggercombinatie betreft, moeten alle verbindingen tussen het voertuig en de oplegger/laadbak afkoppelbaar zijn.
- Zwaardere laadklep (tot 1.500 kg) alleen mogelijk met automatische steunpoten
- Langere laadbak mogelijk bij achterdeuren zonder laadklep (minder belasting op chassis)
Andere laadbak dan de standaard? Dat kan!
Naast de standaarduitvoering levert BE-Combi diverse andere laadbakken, waaronder:
- Geïsoleerde laadbakken
- Koellaadbakken met koelmotor
- Koel-/vrieslaadbakken met duo-temp koelmotor
- Open laadbakken met diverse opties
Voor geïsoleerde en koel-/vriesuitvoeringen adviseren wij de kortere wielbasis, vanwege het hogere eigen gewicht van deze opbouwen. Dit voorkomt onnodig verlies aan laadvermogen.
Let op: sommige koelmotoren vereisen specifieke voertuigopties. Raadpleeg daarom altijd uw merkdealer voor de juiste configuratie.
Blijf op de hoogte van ons aanbod
